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高科技材料可以让客机飞行速度超过每小时4000英里

目前客机想要提升飞行速度的问题是,当它们达到非常高的速度时,它们产生大量的热量。因此,飞机材料需要能够承受高温,同时既能在结构上又稳定又轻。这个难题的答案可能是氮化硼纳米管(BNNTs)。NASA和宾汉姆顿大学的研究人员发现,通过硼和氮的组合产生的纳米管可以承受高达900摄氏度(1652华氏度)的温度。 [详细]

2017-10-20
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聚焦 | 智者云集!第九届全国腐蚀大会在青岛盛大开幕

2017年10月19日中国.青岛,由中国腐蚀与防护学会主办的第九届全国腐蚀大会在青岛即墨.海泉湾维景国际大酒店盛大开幕!共有来自全国各地800多名腐蚀与防护及材料领域的专家[详细]

2017-10-20
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2017第九届全国腐蚀大会签到盛况报道

2017第九届全国腐蚀大会将于10月19-20日召开,10月18日参会人员陆续抵达青岛.即墨报到,此次大会由中国腐蚀与防护学会主办,会议的主题是“安全·延寿·创新·共享”。来自海内外科研院所及企事业单位的700多位腐蚀与防护领域专家、领导、相关从业人人员将齐聚一堂,就近年来腐蚀与防护学科前沿和技术发展进行深入研讨和交流,一场热烈而隆重的行业盛宴即将在青岛海泉湾维景国际大酒店正式上演。 [详细]

2017-10-18
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轮毂腐蚀翻新修复方法

轮毂腐蚀,一般都是车主高速行驶过程中不小心碰到硬物而撞至变形损坏的。损坏后长时间又没有及时修复,轮毂碰到水或者酸碱水就会渗入从而出现腐蚀的情况。这种情况是一定要修复的,变形已经是一种安全隐患了,如果没有及时修复而出现腐蚀安全隐患就更大了。 [详细]

2017-10-16
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高校 | 世界名牌大学课件下载地址,很难才弄到的!非常有用!

美国的开放课件运动,有不少人非常感兴趣,以下为开放网络课程的大学及网站地址:[详细]

2017-10-16
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固溶碳对提高钢疲劳特性的作用

结构材料有一定的使用寿命。在实际使用环境下的金属结构材料的损坏原因多是疲劳。疲劳断裂发生在屈服强度以下。金属结构材料即使在没有发生宏观塑性变形的状态下,在各种应力反复作用下,金属中的位错组织不断发生变化。其结果是,最薄弱的位错组织发生裂纹、裂纹扩展、直至材料断裂。发生疲劳断裂时的负荷循环次数叫做疲劳寿命。[详细]

2017-10-16
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科学家的脑洞开发新材料! 给机器人穿上能隐身的衣服

人类从种族诞生之日起,就对隐身这项技能抱有很大的幻想。当然除了一些不可告人的目的之外,隐身在一些场景中也有非常实际的用处。比如,狙击手可以通过“吉利装”融入灌木丛中,从而躲避敌人的追击。不过跟自然界的一些伪装高手来比,我们的能力还属于业余水平。就像是章鱼、变色龙,他们可以根据环境的改变,让自己的身体产生一些奇妙的变化。最新科学家从自然界获取灵感,试图创造出真正惊人的机器人“迷彩服”。[详细]

2017-10-16
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前沿技术 | 新型不锈钢复合换热管研发及应用

本文介绍了采用一种新型不锈钢复合换热管制造工艺,该复合管可用于锅炉和换热设备的换热管。对采用该复合管研发制造的锅炉、热交换器不锈钢复合管进行了性能比较研究。[详细]

2017-10-13
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新型飞机涂层技术发展趋势

新型飞机涂层技术虽然可以改善机体外部气动性能,提升飞机在生产或运营中的效率,但同时也面临着很多挑战,如缺乏相应的测试验证方法以及一旦投入运营后的退漆工艺等仍需进一步研发。 [详细]

2017-10-13
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60+种非金属材料性能测试方法大汇总

密度是指物质单位体积内所含的质量,单位是百万克/米3 (Mg/m3)或千克/米3(kg/m3)或克/厘米3(g/cm3)。相对密度是指物质的密度与参考物质的密度在各自规定的条件下之比。符号为d,无量纲量。一般参考物质为空气或水:当以空气作为参考物质时,在标准状态(0℃和101.325kPa)下干燥空气的密度为1.293kg/m3(或1.293g/L)。[详细]

2017-10-13
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史上最全的非金属材料的性能指标术语

的质量指标中,经常会遇到一些术语,准确理解它的含义,有助于更好地掌握原材料的性能。现列出部分常用的名词术语。 [详细]

2017-10-13
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超疏水绝缘涂层制备与防冰、防污研究现状

输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学)的研究人员李剑、王湘雯、黄正勇、赵学童、王飞鹏,在2017年第16期《电工技术学报》上撰文指出,输电线路的覆冰灾害是电力系统最严重的威胁之一。超疏水绝缘涂层具有强憎水性和低表面能,因而具有提高输电线路防覆冰与防污性能的潜力。[详细]

2017-10-12
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航发焊接中的九阳神功

焊接,与移花宫独门秘笈《移花接木》有异曲同工之妙,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。主要通过下列三招达成接合的目的:[详细]

2017-10-12
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铁碳相图动图,终于明白这些相是怎么变化的了

铁素体:碳溶解于α-Fe中形成的固溶体,用α 或 F 表示; 高温铁素体(δ-铁素体) :由于δ-Fe是高温相,因此碳溶解于δ-Fe中形成的固溶体也称为高温铁素体,用δ 表示[详细]

2017-10-12
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耐海洋环境腐蚀的航空发动机封严涂层技术及其发展

对耐海洋腐蚀热喷涂可磨耗封严涂层在航空发动机领域的应用进行了论述,重点介绍航空发动机用热喷涂涂层的海洋气氛电化学腐蚀机理及相应涂层结构与材料设计等防护方法,提出了未来航空发动机用耐海洋腐蚀热喷涂封严涂层的发展方向。[详细]

2017-10-11
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干货|耐蚀钢筋全解

提高混凝土中钢筋腐蚀性能的途径主要有两个:一个是在碳钢钢筋上涂覆有机或者无机涂层;二是通过合金化或不同的加工制造工艺获得耐腐蚀性能优异的钢筋材料。[详细]

2017-10-11
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全国八成SCI论文出自高校,《中国普通高校创新能力监测报告2016》出炉!

10月9日,科技部召开新闻发布会,对外发布《中国普通高校创新能力监测报告2016》(简称《报告2016》)。该报告以2005—2014年全国普通高校统计数据为基础,结合2015年全国普通高校创新调查数据,从高校创新情况、创新人才培养、研发活动、科技成果转化和产学研合作5个方面,选取78个指标,对全国普通高校创新能力总体状况和基本特征进行监测。 [详细]

2017-10-11
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烟气脱硫脱硝技术大汇总,最主流的技术都在这里

目前烟气脱硫技术种类达几十种,按脱硫过程是否加水和脱硫产物的干湿形态,烟气脱硫分为:湿法、半干法、干法三大类脱硫工艺。湿法脱硫技术较为成熟,效率高,操作简单。[详细]

2017-10-10
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史上最详细的双一流评选标准大公开:你不得不知的真相!

双一流本质上是在政府主导的中国高等教育界由教育部牵头做出在211、985工程后的又一次政府资源的再分配。双一流最大的影响便是财政拨款,这从双一流名单公布后广东省紧接公布的2017年双一流配套资金分配表可以看出来[详细]

2017-10-10
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海洋气田硫化氢腐蚀研究

本文研究了硫化氢对管道的腐蚀及影响因素,并根据某海洋气田开发中防硫化氢腐蚀的要求,对管材的选择进行分析,并提出了选择合适的腐蚀裕量,采用合理的管材选择方案,注入适当的缓蚀剂,设计合理管线管径控制气体流速,对天然气集输海底管线进行定期清管与完善腐蚀监测系统等防止硫化氢腐蚀的措施,使管线能够安全、平稳和正常运行。[详细]

2017-10-10
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几种典型金属材料西沙海洋飞溅区腐蚀行为规律研究

研究几种典型金属材料在西沙海洋飞溅区的腐蚀行为规律。方法 通过外场暴露试验,分析 3种钢、1 种铜和 3 种铝合金材料暴露 0.5,1,2 a 后的腐蚀形貌与动力学规律。结果 3 种钢的腐蚀质量损失与点蚀均较为严重,T2 整个表面均匀减薄的同时,会产生大量微小的腐蚀坑,3 种铝合金发生以点蚀为主的局部腐蚀,伴随有晶间腐蚀、选择性腐蚀等。结论 试验条件下,3 种钢中 Q235 耐蚀性最差,T2 整体耐蚀性较好,3 种铝合金中 5083 耐点蚀性能最差,5052 略优于 6063。[详细]

2017-10-10
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第九届全国腐蚀大会第三轮通知

材料、结构件和设备的腐蚀对国民经济有巨大的危害,最新的腐蚀调查结果显示,我国由于腐蚀带来的损失和防腐蚀投入,约占当年的 3.34%,总额超过两万亿人民币。为了加快防腐蚀技术的创新,倡导“绿色防腐、科技防腐”,中国腐蚀与防护学会定于 2017 年 10 月 18-20 日在青岛即墨召开第九届全国腐蚀大会。[详细]

2017-10-10
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常识汇总|学术期刊引文索引(SCI、SSCI、EI、ISTP、ISSHP)知识介绍

目前,在国际科学界与学术界,如何正确评价基础科学研究成果已引起越来越广泛的关注。而被ISI旗下的SCI、SSCI、EI和ISTP等重要检索期刊所收录科技论文的多寡则被看作衡量一个国家、一个单位的基础科学研究水平、科技实力和科技论文水平高低的重要评价指标。 [详细]

2017-10-09
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石墨烯改性船舶重防腐涂料的研制

从石墨烯的防腐机理推测分析入手,采用合适的物理法石墨烯替代传统环氧富锌涂料中的部分锌粉,研制的石墨烯改性船舶重防腐涂料具有密度小、封闭性好、树脂含量高、附着性好、防腐效果优异的特点,通过对涂层耐盐雾性试验以及涂层施工配套工艺的考察,证明该环氧锌粉涂料不仅防腐性能远远优于高锌含量的富锌底漆,耐盐雾性可达1 800 h,而且还可直接涂装配套面漆,无需增涂过渡中间层,漆膜封闭性优异。[详细]

2017-10-09
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油气管道腐蚀损伤评价及修复方案

当前油气管道腐蚀缺陷评价的可用标准有SY /T6151、SY/T 6477和SY/T 10048等,基本都基于自美国标准修改制定。其中SY/T 6151制定于1995年,主要采用了ASME B31G的公式来计算腐蚀损伤区域的管体最大安全工作压力,然后将腐蚀损伤划分为5个类别。[详细]

2017-10-09
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